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成都车展:中国车企迎来“期中考”

2020/07/31 07:23 来源:温州都市报 编辑:游历 浏览:1769

  • 本文导读:界闻名的“日内瓦、法兰克福、东京、底特律”四大国际车展今年取消几乎成定局。
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世界闻名的“日内瓦、法兰克福、东京、底特律”四大国际车展今年取消几乎成定局。似乎由于某种默契原定于4月举办的北京国际车展延期到9月举行,而原来一直都是9月份开展的国内第四大的成都车展却提前到7月24日举办,这让汽车媒体人备受关注。然而这场A级车展盛事是专门冲着为下半年稳定汽车产业发展、刺激汽车消费和提振汽车市场信心而来的。第二十三届成都国际车展于7月24日-8月2日在中国西部国际博览城举行,汇聚120多个国内外知名汽车品牌,参展车辆超1500余辆,展出规模达16万平方米。

各大品牌纷纷加码成都车展,市场风向标在哪儿?

从中国汽车工业协会数据显示看,随着国内疫情防控形势基本稳定,中央和地方出台的稳定和促进汽车消费政策带动下,汽车市场销售额正在逐步回升。各大汽车品牌希望借助成都国际车展的重要战略地位和巨大“带货力”,唤醒国内车市沉寂半年的信心与活力。宝马、奥迪、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、一汽大众、领克、比亚迪等原有参展品牌对本届车展的投入不降反升,纷纷提升参展面积,带来多款靓丽车型。中国新能源汽车市场正在为实现弯道超车而努力,这背景下当然会吸引了特斯拉、Polestar、小鹏、威马等“造车新势力”和传统车企的新能源品牌带来多款全球首发的全新智能车型。其中,Polestar(极星)首次参展成都国际车展,带来其首款量产车型纯电动轿跑Polestar 2和高性能电驱混合动力GT轿跑Polestar 1;爱驰将全球首秀其U6 ion;长城旗下新能源品牌欧拉也将全球首发其新车欧拉白猫。豪华汽车和超豪华品牌依然将中国市场定位为全球极其重要的优质市场,所以超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯和豪华座驾宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等将继续点燃下半年汽车市场的火热激情。

新营销模式下,好车企更要经受考验

一个不争的事实是,在视频直播等多种新零售、新营销模式的冲击下,传统车展的影响力正在被蚕食。由于疫情影响,上半年车企的上市营销活动多数被放在线上,也使得这些车企在展会期间的存在感并不强烈。尽管如此,作为疫情后的首个大型汽车展会,成都车展依然吸引了为数众多的观众入场,给7、8月等传统汽车销售淡季带来新的热度,从而为下半年车市增添新的活力,也回归了“汽车消费”这一车展的本来意义。此外,在成都车展释放一定热度后,如何在接下来的北京车展及广州车展上“找补”,成为了摆在车企和展会主办方面前的共同问题。实际上,已有不少车企,尤其是合资品牌下意识地为更大规模的展会留力,为今年下半年的A类展会留足了话题度。

大车展,给消费者和车商都是一种信心的保障

2020成都车展上的主流车企依然以概念发布、新品亮相及预售为主,真正宣告上市的重磅车型为数不多。上汽大众相关工作人员表示,“受到疫情影响,今年车企的车型节点宣传规划都被打乱了。”显然,疫情影响下,车企已然将重点车型的发布推迟至第三,甚至第四季度。从全国看,沿海较发到城市的汽车消费正在回升,各大品牌决战下半年的情势已悄然生成,而各地的大型车展也正在影响着消费者得购车信心指数。对于温州而言,今年10月底11月初的国际车博会,将会受到市场的瞩目和期待。综合《成都日报》《观察者网》

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